Cet incident illustre également un problème beaucoup plus vaste. Le vol de véhicules constitue un risque fréquent et coûteux pour les entreprises belges, en particulier dans les communes frontalières comme Menin, où un véhicule volé peut se retrouver dans un autre pays et sous une autre juridiction policière en quelques minutes seulement.

Le défi

À 23h07, un véhicule de société appartenant à Radius Belgique a été volé à Menin, en Flandre-Occidentale, à proximité de la frontière française.

Les vols de véhicules dans les régions frontalières présentent un défi particulier. Les criminels peuvent rapidement déplacer les véhicules volés au-delà des frontières nationales, ce qui rend la rapidité d’intervention et la précision de la localisation essentielles pour leur récupération.

Pourquoi les vols de véhicules sont fréquents près des frontières

Plusieurs facteurs expliquent ce phénomène :

• Dès qu’un véhicule franchit une frontière internationale, le partage d’informations, les poursuites et les procédures judiciaires deviennent plus complexes. Chaque minute gagnée avant l’alerte des autorités compétentes joue en faveur des voleurs.
• La police belge a signalé plusieurs cas où les plaques d’immatriculation d’un véhicule volé avaient elles-mêmes été dérobées sur un autre véhicule de la même région frontalière, compliquant ainsi son identification lors du franchissement de la frontière.
• Grâce à son réseau autoroutier dense et à ses ports, notamment celui d’Anvers, la Belgique est à la fois une cible pour les vols locaux et une voie de transit pour les véhicules volés ailleurs en Europe avant leur exportation ou leur démantèlement.
• Les forces de l’ordre ont constaté une augmentation des vols de véhicules dans plusieurs zones de Flandre-Occidentale situées à proximité de la France et recommandent aux particuliers comme aux entreprises d’équiper leurs véhicules de systèmes de géolocalisation.

Ce phénomène n’est pas propre à la Belgique, où environ 30 à 45 véhicules sont volés chaque jour. Il démontre toutefois l’importance cruciale d’une alerte rapide et d’une localisation précise, particulièrement dans les régions frontalières.

Chronologie des événements

La solution de géolocalisation

Le véhicule était équipé d’un traceur Radius, une solution de géolocalisation GPS destinée au suivi des véhicules et des équipements. Le traceur transmet automatiquement sa position tout au long de la journée et envoie des mises à jour supplémentaires lorsqu’un mouvement inattendu est détecté.

Dès que le vol a été constaté, le conducteur a activé la procédure d’alerte. La position du véhicule a alors pu être suivie en temps réel et communiquée aux autorités. Grâce aux données de localisation disponibles dans la plateforme télématique Radius, la police belge a pu surveiller le déplacement du véhicule vers la France.

Ces informations ont ensuite été transmises aux autorités françaises, permettant une intervention coordonnée entre les deux pays avant que le véhicule ne disparaisse.

Dans ce cas précis, le véhicule a été récupéré grâce à une intervention directe des forces de l’ordre après le partage des données de localisation en temps réel par Radius. Lorsque les ressources policières sont limitées ou lorsqu’une entreprise a besoin d’un soutien supplémentaire, Radius peut également mobiliser sa propre Investigations Unit. Cette équipe, composée exclusivement d’anciens policiers, est disponible 24h/24 et 7j/7 et travaille en étroite collaboration avec les autorités internationales.

Grâce à la combinaison de sa technologie et de cette expertise, Radius affiche un taux de réussite de 98 % dans la récupération des voitures et camionnettes volées. Plus de 25 millions de livres sterling d’actifs ont été récupérés au cours des cinq dernières années.

Quel est le coût d’un véhicule volé pour une entreprise ?

Retrouver un véhicule en 31 minutes est exceptionnellement rapide. Les entreprises qui ne disposent pas d’une solution de géolocalisation risquent de subir une immobilisation beaucoup plus longue, voire une perte définitive du véhicule. Les conséquences vont bien au-delà de la valeur du véhicule lui-même.

L’immobilisation génère des coûts importants : nécessité de trouver des véhicules de remplacement, mobilisation de ressources supplémentaires, retards chez les clients et gestion des réclamations.

Pour les entreprises soumises à des accords de niveau de service (SLA), il ne s’agit plus seulement d’un problème opérationnel, mais également contractuel. Les délais d’intervention garantis, les fenêtres de livraison et les engagements de service dépendent directement de la disponibilité des véhicules. Le vol d’une camionnette ou d’une voiture peut suffire à entraîner le non-respect des engagements contractuels.

Les assureurs considèrent souvent que le coût réel d’un vol représente plusieurs fois la valeur du véhicule lorsque l’on prend en compte la perte de productivité, les coûts de remplacement et la charge administrative. Des vols répétés peuvent également entraîner une augmentation des primes d’assurance de la flotte, même si les véhicules sont finalement retrouvés.

Severine Moyart, Head of Telematics chez Radius, explique :

Chaque heure pendant laquelle un véhicule est immobilisé représente une perte de revenus et une augmentation du risque de non-respect des accords de niveau de service. Une géolocalisation précise transforme un véhicule volé, potentiellement perdu pendant plusieurs jours, en un véhicule récupéré le jour même. Réduire au maximum le temps d’immobilisation des véhicules doit être une priorité pour toute entreprise gérant une flotte.

Sources

• Source publique : article de HLN sur le vol de véhicule à Menen et sa récupération par la police.Comparaison des taux de vol en Europe : analyse de Confused.com à 
• de données d'assurance et de la police, telle que rapportée par AutoTrends.be.
• Le rôle de la Belgique dans le trafic transfrontalier de véhicules : TransConnect, « Le vol de voitures en Europe : modèles populaires, réseaux organisés, itinéraires de fuite ». 
• Tendances en matière de vols dans la région frontalière de la Flandre occidentale : reportages régionaux de VRT NWS (Menen et Veurne).
• Coût des temps d'immobilisation des véhicules de flotte : données de la British Vehicle Rental and Leasing Association (BVRLA), telles que rapportées par Ground Transport Group.
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