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Gestire grandi flotte di camion pone una sfida unica per le aziende: bilanciare l'impatto ambientale con l'esigenza di mantenere le consegne sempre puntuali.
Ridurre le emissioni è relativamente semplice per i veicoli più piccoli, ma questa opzione non è percorribile per le imprese che devono trasportare grandi volumi di merci.
È qui che le opzioni alternative, come l'HVO diesel, diventano cruciali. Questo carburante rende il trasporto sostenibile con i mezzi pesanti (HGV) un obiettivo molto più realistico per le flotte moderne.

L'olio vegetale idrotrattato (HVO) è un'alternativa fossil-free al diesel, con funzionalità e composizione molto simili alla sua controparte di origine fossile. La sua affinità con il diesel lo rende uno dei modi più semplici per passare a un biocarburante ecologico: non richiede infatti alcuna modifica al serbatoio o al veicolo per funzionare con motori compatibili con il diesel.
L'HVO diesel viene prodotto attraverso la lavorazione di scarti e materie prime rinnovabili, migliorando l'impronta di carbonio del carburante ancor prima che venga sintetizzato, acquistato e utilizzato. In Italia e in Europa, l'HVO sta diventando più accessibile, rappresentando un passo fondamentale verso il raggiungimento degli obiettivi di decarbonizzazione.
Questo carburante ha un enorme potenziale quando si tratta di ridurre significativamente l'impronta di carbonio di un'azienda. È per questo che i siti HVO sono regolarmente integrati nella nostra rete carburante, supportando direttamente le esigenze delle flotte.

Proprio come qualsiasi carburante, anche l'HVO diesel presenta vantaggi e svantaggi quando si considera il passaggio per la propria flotta. Per prendere una decisione informata che si adatti al meglio ai tuoi mezzi pesanti e agli obiettivi aziendali, è essenziale valutare attentamente l'impatto di questo biocarburante. Esaminiamo ora nel dettaglio i principali pro e contro dell'uso di HVO per l'autotrasporto
| Vantaggi dell'HVO Diesel | Svantaggi dell'HVO Diesel |
| La lavorazione dell'HVO è relativamente semplice e a bassa manutenzione, risultando in una minore produzione di sostanze di scarto dannose e una minor presenza di filtri sporchi nel serbatoio. | L'HVO è una risorsa di recente introduzione e complessa da produrre, il che lo rende più costoso rispetto al diesel tradizionale. |
| Il carburante HVO produce fino al 90% in meno di CO2 rispetto al diesel e rilascia minori quantità di fuliggine e sostanze di scarto. | Quando viene bruciato, il carburante HVO produce un volume di azoto di scarto equivalente a quello del diesel minerale. |
| L'HVO è biodegradabile e privo di fossili (fossil-free), riducendo in modo significativo l'impronta di carbonio di un veicolo. | Attualmente, la quantità di materie prime disponibile per processare alti volumi di HVO è limitata, rendendo necessaria l'acquisizione di terreni per aumentare la produzione. |
| L'HVO non contiene particelle di zolfo, il che lo rende inodore e più gradevole da utilizzare rispetto ad altri carburanti. |

L'utilizzo del carburante HVO può portare benefici significativi sia alla tua azienda che al pianeta, e questa transizione può essere attuata senza i costosi adattamenti del serbatoio richiesti da altri biocarburanti.
Grazie alla compatibilità delle carte carburante, come la EDC Truckone, con l'HVO diesel, puoi includere i costi della sostenibilità direttamente nelle tue fatture settimanali, eliminando completamente la necessità di documentazione e burocrazia extra
La composizione priva di zolfo rende l'HVO praticamente inodore, risultando un carburante più gradevole da maneggiare per gli autisti.
L'HVO diesel privo di fossili (fossil-free) riduce significativamente l'impronta di carbonio della tua azienda, ponendo la sostenibilità al primo posto
La minor quantità di scarti si traduce in tempi di manutenzione ridotti per i tuoi motori, permettendo ai tuoi mezzi pesanti di passare più tempo in strada.
L'olio vegetale idrotrattato (HVO) viene creato sottoponendo la materia prima dell'HVO a diversi processi chimici, tra cui l'idrogenazione e l'idrocracking. Attraverso questi processi, la materia prima viene trattata con idrogeno per produrre idrocarburi, che vengono poi scomposti e ricombinati nella struttura di carburante desiderata. Le proprietà di queste catene di idrocarburi più piccole possono essere regolate per ottenere le specifiche richieste.
L'idrogenazione è il processo che consiste nel combinare l'idrogeno con composti aggiuntivi.

L'HVO è un'opzione ecologica adatta a qualsiasi veicolo progettato per il diesel e ne riduce notevolmente l'impronta di carbonio.
Attualmente, la materia prima per l'HVO non è abbondante come i componenti fossili, e ci vorrà tempo prima che possa essere prodotto negli stessi volumi dei carburanti tradizionali.
Nonostante queste limitazioni, l'uso della materia prima a base di acidi grassi rende la creazione dell'HVO un processo intrinsecamente sostenibile e rinnovabile.

Noi di Radius stiamo introducendo la possibilità di acquistare l'HVO diesel utilizzando tutte le nostre carte carburante: EDC, Q8 e Radius DKV.
Acquistare l'HVO Diesel è facile con le nostre carte carburante: basta fare rifornimento ai tuoi veicoli e pagare con la carta come fai di consueto. Vedrai la transazione su Radius Velocity e l'importo sarà incluso nella tua fattura settimanale.

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