Was ist Euro 7 und wann tritt die Norm in Kraft?

Die Compliance-Fristen für die Fahrzeugbeschaffung treten in Kürze in Kraft. Ab dem 29. November 2026 müssen neue, in der EU verkaufte Transportermodelle die Norm Euro 7 erfüllen, offiziell Verordnung (EU) 2024/1257, die bislang strengste Emissionsnorm für Fahrzeuge.

Erstmals reguliert Euro 7 auch Bremspartikel-, Reifenpartikel- und Dieselemissionen. Zudem verdoppelt sich die Dauer, über die ein Fahrzeug konform bleiben muss: von 100.000 km (bzw. fünf Jahren unter Euro 6) auf 200.000 km (bzw. zehn Jahre unter Euro 7).

Euro-7-Einführungstermine für Flotten mit Transportern und Lkw

Ob du ein halbes Dutzend Transporter betreibst oder eine Flotte mit mehreren hundert Fahrzeugen: Diese gestaffelte Frist verändert, was ein konformer Transporter oder Lkw künftig ausmacht.

Der Termin im November 2026 gilt nur für brandneue Transportermodelle, die neu auf den Markt kommen. Ab dem 29. November 2027 muss jeder verkaufte Transporter die Norm erfüllen, auch Modelle, die es schon vor Euro 7 gab. Für Lkw gilt ab 2028 ein ähnlich gestaffelter Zeitplan.

Für einen Fuhrparkmanager zählt dieser Zeitplan mehr als die Verordnung selbst. Wer Anfang 2027 einen Transporter bestellt, ohne zu prüfen, wo das Modell in diesem Zeitplan steht, riskiert eine deutlich kürzere Nutzungsdauer als erwartet oder zahlt einen Aufpreis für ein neu konformes Modell, obwohl ein bestehendes Modell noch ein oder zwei Jahre gereicht hätte.

Branchenbeobachter weisen bereits darauf hin, dass Betreiber jetzt Klarheit darüber brauchen, was sie für 2027 und darüber hinaus bestellen.

Warum der richtige Ersatzzeitpunkt für die Flottenkosten entscheidend ist

Stell dir ein Unternehmen vor, das acht Transporter auf lokalen Lieferrouten einsetzt, wobei drei davon im nächsten Jahr ersetzt werden müssen. Ohne es zu wissen, wie diese drei genutzt werden, wie hoch ihre Laufleistung ist, welche Routen sie fahren und wie stark sie verschlissen sind, liegt es nahe, sie einfach durch das zu ersetzen, was heute konform und verfügbar ist. Mit diesem Wissen stellt sich möglicherweise heraus, dass zwei der drei Fahrzeuge noch achtzehn Monate Nutzungsdauer übrig haben, was Budget für Ausgaben freisetzt, die sich an den Unternehmensprioritäten orientieren.

Eine Lkw-Flotte im Enterprise-Segment, die vor der 2028er-Frist steht, hat womöglich mehr Fahrzeuge und mehr Geld auf dem Spiel, aber die Frage bleibt dieselbe: Welche Fahrzeuge lohnt es sich, jetzt zu ersetzen, und welche können sicher warten?

Wie Euro 7 Elektrotransporter und Bremspartikelemissionen betrifft

Durch all das zieht sich ein Trend zur Elektromobilität. Dank Rekuperationsbremsen sind E-Fahrzeuge deutlich weniger auf Reibungsbremsen, was ihnen bei den neuen Bremspartikelvorgaben von Euro 7 einen Vorsprung verschafft.

Was passiert, wenn ein Betreiber die Vorschriften nicht einhält?

Wer den Euro-7-Zeitplan komplett ignoriert, riskiert Compliance-Probleme, den Ausschluss aus Umweltzonen, möglicherweise ungünstigere Versicherungskonditionen und sogar einen geringeren Wiederverkaufswert. All das würde dein Unternehmen wahrscheinlich erheblich Geld kosten.

Wie Telematik dich auf Euro 7 vorbereiten kann

Karen Woolf, Director of Sales & Customer Management bei Radius Telematics, kommentiert: "Flotten wollen Euro-7-konform bleiben, aber gleichzeitig auch die finanziell besten Entscheidungen bei  den Beschaffungszeitplänen für Fahrzeuge zu treffen. Deshalb ist es entscheidend, die eigenen Telematik-Daten schon deutlich vor Ablauf der Frist auszuwerten. Statt überstürzt zu früh zu handeln. Oder Entscheidungen umgekehrt gefährlich lange hinauszuzögern. Plattformen wie Kinesis helfen Betreibern dabei, einen Plan zu entwickeln, der zu ihrem Unternehmen passt. Ich bin überzeugt: Mit Daten schöpfen Flotten den größten Nutzen aus dem verfügbaren Budget."

-übersetzt aus dem Englischen-

Was kannst du mit Flottendaten tun?

Dateneinblicke sind der Bereich, in dem Telematik dich unterstützen kann. Mit den richtigen Daten zu deiner Flotte kannst du:

• Kilometerstand, Verbrauch (l/100 km) und Fahrtenhistorie einsehen, damit Ersatzentscheidungen auf der tatsächlichen Nutzung der Fahrzeuge basieren und nicht auf einer groben Schätzung
• Fahrzeuge kennzeichnen, die sich mit Blick auf die Fristen 2026 und 2027 dem Ende ihrer praktischen Compliance-Lebensdauer nähern
• Mit eigenen Kraftstoff-, Kilometer- und Wartungsdaten - statt mit Branchendurchschnitten - die Argumentation für die schrittweise Einführung von Elektrofahrzeugen aufbauen
• Spezifikations- und Compliance-Unterlagen jederzeit griffbereit halten, für Kundenvertragsprüfungen oder behördliche Anfragen, ohne Papierkram durchsuchen zu müssen
• Dieselben Daten in das Clean-Air-Zone-Reporting einspeisen, damit Euro-7-Vorbereitung und CAZ-Compliance aus einer einzigen Quelle statt aus zweien gespeist werden

Für welchen Zeitpunkt der Ersatzbeschaffung Sie sich auch entscheiden - mit den eigenen Flottendaten als Grundlage stellen Sie sicher, dass die Entscheidung zu Ihnen passt.